Jika memang undercharged, bawa mobil ke bengkel dengan mematikan beban-beban kelistrikan (ac, lampu, tape dsb). Jika terpaksa harus menghidupkan lampu karena berjalan di malam hari, hidupkan lampu hazard saja. Saat mobil sedang tidak dipakai dalam jangka waktu yang lama, Anda bisa menghidupkannya kisaran 15 menit setiap hari.
Melalui lampu indikator tersebut, Anda bisa mengetahui kondisi oli mobil Anda. Apabila lampu indikatornya berwarna merah, maka itu artinya Anda diminta untuk segera melakukan penambahan atau penggantian oli. Baca Juga : Mobil Mati Mendadak Saat Berjalan. Itulah arti dari tujuh lampu indikator kunci menyala pada mobil Anda.
Ketika relay tidak sesuai, maka arus listrik yang mengalir menjadi tidak stabil. Sehingga hal ini menjadi penyebab lampu depan mobil sering mati. 5. Soket lampu longgar. Soket lampu mobil umumnya terbuat dari karet dan menggunakan plastik sebagai penguncinya (seal). Namun, risikonya ketika terkena panas, maka bahan mudah meleleh.
Banyak Yang Salah, Ternyata Mesin Harus Dingin Saat Cek Oli Mobil Pakai Dipstick. Otomotifnet.com - Di semua mesin mobil bekas, ada alat yang namanya dipstick. Dipstick berguna untuk melihat seberapa banyak oli mesin yang ada di dalam mesin. Alat ini berupa pelat tipis yang diujungnya terdapat garis batas atas dan batas bawah.
Sensor temperatur air ( water temperature sensor – WTS) yang sudah rusak bisa jadi penyebab utama kipas radiator mobil yang terus bekerja. Sensor ini kadang disebut juga Engine Coolant Temperature Sensor (ECT). Kerusakan sensor biasanya disebabkan korsleting. Akibatnya nilai tahanan WTS menjadi tetap 0 dan arus listrik terus mengalir ke ECU.
. 30 101 160 313 350 342 163 78
kenapa lampu hazard mobil nyala terus
